|
Bliži se zima, pa ako ne spadate u onu grupu posebnih, koji vani voze na minus 20, vrijeme je da razmislite o tome kako se preseliti u sobu. Naravno, sve to ako želite zadržati kakvu takvu forumu preko zime i ne se mučiti s klasičnim proljetnim mukama nas većine rekreativnih biciklista koji u ta tri mjeseca natuku po nekoliko kila viška...
Iskopao sam jedan odličan tekst na adventure sportu, pa ako već niste pročitali, preporučujem da pročitate svakako... Ako ste ozbiljniji biciklist rekreativac sigurno ste naišli na problem redovitosti održavanja kondicije, kada u našim krajevima vani vlada bljuzga, snijeg, kiša i mećava... Koliko god vam u početku pomisao treninga u zatvorenoj prostoriji činila dosadna, imajte na umu slijedeće: - ako idete na posao i vraćate se s njega po mraku, tada je teško organizirati vrijeme tako da se stignu raditi redoviti treninzi.
- sa trenažerom možete odraditi relativno kvalitetan trening u minimumu vremena. Nema oblačenja hrpe slojeva odjeće, naguravanja s nervoznim automobilistima u blagdanskom shoppingu po skliskim cestama, pranja i spremanja blatnog bicikla nakon vožnje...
- Trenažer je također odličan za isprobavanje nekih specifičnih treninga koje možda ne bi bilo sigurno raditi na otvorenoj cesti – npr. vježbe pedaliranja jednom nogom, jaki sprintevi, velika snaga na malom broju okretaja.
- Dodatna prednost trenažera je što se pomoću njega puno lakše može pratiti napredak tokom priprema, jer su uvjeti uvijek isti, pa možete lako ponoviti iste vježbe ili testove koji vam govore o napretku tijekom sezone.
- Najveću manu treninga na trenažeru zna se navesti naravno monotonija i dosadaa, ali..., onda bi plivanje trebalo biti najdosadnije. Uz Vašu omiljenu muzika, pulsmetar ( pokazivač broja otkucaja srca), trening se lako učini što podnošljivijim upravo velikom izborom mogućnosti i izborom treninga koji čestom izmjenom brzine i intenziteta pomažu razbijanju dosade.
TOMISLAV ZADRO I TACX SATORI 
|
|
|
|
| PODJELA TRENAŽERA | CIKLOTRENAŽERI | Trenažeri s permanentnim magnetom: najčešće ih srećemo, ima najviše raznih ali vrlo sličnih modela, sa i bez regulacije opterećenja. Princip rada je na permanentom magnetu koji se vrti u blizini vodljive ploče inducirajući struju u njoj čime se ploča zagrijava. Modeli sa regulacijom opterećenja rade na način da se uz pomoć sajle regulira udaljenost ploče od magneta i time jakost magnetskog polja koje proizvodi silu kočenja. Takvi trenažeri najčešće imaju 10 pozicija ručice koja se montira na upravljač bicikla, tako da tokom vožnje možemo lako regulirati opterećenje. |  | EROGOTRENAŽERI | | Ergotrenažeri su nešto sofisticiraniji uređaji koji imaju ugrađenu elektroniku za regulaciju opterećenja putem elektromagneta. Za svoj rad trebaju struju pa nisu prikladni primjerice za nošenje na utrku radi zagrijavanja prije starta. Međutim, oni omogućavaju puno kvalitetnije vježbanje jer imaju ugrađeno računalo koje pokazuje sve bitne parametre: puls, kadencu, brzinu, vrijeme treninga, prijeđeni put, te snagu ili nagib. Snagu je moguće digitalno regulirati u wattima ili je pak moguće podešavati nagib terena koji simuliraju. U slučaju da smo podesili snagu na kojoj želimo voziti uređaj će držati fiksno opterečenje bez obzira na brzinu što je glavna razlika u odnosu na mehaničke trenažere kod kojih opterećenje uvijek ovisi o brzini vrtnje. Bolji modeli imaju i mogućnost programiranja i snimanja treninga te kasniju analizu na računalu. |  | VIRTUALNI TRENAŽERI | | Ostvarenje vaših snova... a to je tek početak Tacx CycleForce i-Magic je virtual reality trenažer čiji vas realizam terena uvlači u potpuno novi, interaktivni, imaginarni svijet. Neprastano mijenjanje okoliša tijekom treninga osnažit će osjećaj realizma. Virtualni svijet možete vidjeti, osjetiti i čuti. Sami odlučujete gdje ćete voziti. Kočiona jedinica sa svojim specifičnim formulama, reagira sukladno svemu na što ćete naići na cesti tijekom treninga, pojačavajuci time efekt virtualne stvarnosti. Možete žestoko trenirati sa specifičnim ciljevima, natjecati se protiv virtualnih ili stvarnih protivnika ili se samo voziti i istraživati terene. i-Magicovi programi koriste toliko detalja da svaka vožnja stvara nova iskustva. Za još više avanture, moguće je jednostavno dodati nove terene u start-up meni. Tacx i njegovi softverski inženjeri hrane se razvojem. Da bi udovoljili pravim biciklističkim fanaticima, Cyclist Training Software isporučuje se u kombinaciji s i-Magicom. Moguće je stvoriti vlastite testove fizičke spreme i programirati specifične ciljeve treninga. Moguće je učitati DVD-ove poznatih uspona, etapa Tour de Francea ili nekih drugih dalekih utrka gdje možda nikada nećete ići te voziti etapu protiv simuliranih protivnika ili čak protiv pravih protivnika povezanih preko Interneta. | 
| VALJCI
| | 
Valjci su ponešto drugačija naprava od trenažera i dolaze kao alternativa stacionarnom položaju bicikla na trenažeru. Idealni su ako želite poboljšati tehniku pedaliranja i ravnotežu na biciklu. Zahtjevaju prilično veliku koncentraciju da bi zadržali bicikl na pravcu pa prije nego počnete raditi intervale na njima treba dobro uvježbati održavanje ravnoteže laganom vožnjom. Valjci pružaju mali otpor pa nisu baš prikladni za jake treninge snage. Postoje i jedinice za pružanje otpora na valjcima. | 
| | | |
| TRIATLON DNEVNIK | Piše: Vištica Andrej |
| Ovogodošnji rezultati Andreja Vištice: 1. mjesto- Prvenstvo Hrvatske u dugom triatlonu; / 5. mjesto – Ironman 70.3 Austria (2400 natjecatelja) // 8. mjesto – Ironman 70.3 Antwerpen (1100 natjecatelja) /14. mjesto – ITU Long Distance World Series, Brasschaat, Belgium / 12 mjesto – Tri Motion (2-80-22km), Saalfelden, Austria | utorak, 17.11.2009.TacxOve godine sam se uvjerio u važnost biciklističkog segmenta na utrkama dugog triatlona. U sezonama do ove bi se preko zime fokusirao na plivanje i trčanje, a biciklizam reducirao na 1 ili 2 treninga vikendom ako bi vrijeme to dopustilo. To mi je bilo dovoljno za kraće utrke sa dopuštenom zavjetrinom, ali da bi bio kompetitivan u dužim utrkama trebao bi promjeniti plan. Zbog toga mi je prioritet broj jedan za ovu godinu bila nabava trenažera. Nizozemska kompanija Tacx jedna je od vodećih u toj branši. Proizvodni asortiman im je dosta širok, pa svaki biciklist može pronaći nešto za sebe Jedna od njihovih prednosti je i mogućnost da se svaki, pa i najmanji dio tranažera naknadno naruči (ukoliko dođe do nekog kvara ili sl.)
Nisam od onih koji se boje lošeg vremena. Prošle godine je bilo samo par dana kad nisam išao biciklom na posao. Jednom, kad je napadalo 15cm snijega kojeg preko noći nisu stigli očistiti sa biciklističke staze (premda sam i tada krenuo, ali sam odustao nakon 500m jer sam vidio da to nema smisla). Drugi put sam imao pauzu od desetak dana nakon bliskog susreta s autom. Međutim, jedno je lagana (i kratka) vožnja do posla, a trening nešto drugo. Trenirao sam ja na temperaturama i ispod -5C, ali sam shvatio da od takvih treninga ima više štete nego koristi. Hladnoća se uvuče u kosti, ukočim se, intenzitet ne mogu podići ni blizu neke prihvatljive razine... Drugi, a možda i veći problem predstavlja činjenica da preko zime mogu trenirati jedino po mraku. Dnevno svjetlo vidim jedino kroz prozor dok sam na poslu.
| 
Odlučio sam se za Tacx Flow, koji između ostalog mjeri i snagu, pa ću imati još jedan parameter kojeg mogu pratiti kroz sezonu. Trenažer bi mi mogao dobro doći za praćenje forme, jer vanjski parametri (vjetar, kvaliteta asfalta, temperatura) nemaju utjecaja na trening. Vjerojatno ću iz tog razloga i u toplijem dijelu godine barem dio intervalinih treninga prebaciti na trenažer.
|
| | |
na vrh |
|
|
